Retour à Pleneau le chemin de Port Lockroy se trouvant au vent (fort) et agrémenté d'un
champ d'icebergs et de quelques rochers.
La mise en place des amarres est sportive et l'une d'elles finira dans l'hélice.
Etienne va avoir le plaisir de se faire une petite plongée dans de l'eau à 2 degrés.
Visite de la base de Port Lockroy gardée par 4 jeunes femmes de différentes nationalités.
Daniel, Claude et Michel leur explique dans quelles circonstances ils ont réparé la toiture il y a
plus de 30 ans.
Photo de famille avec le livre de Kim en Antarctique.
Servis pour le chant des glaçons contre la coque.
Après une bonne soirée il faut se préparer au retour.
Une bonne fenêtre météo se présente...et la prochaine se fera peut-être attendre.
Navigation devant Palmer.
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L'Antarctique s'estompe et nous retrouvons les albatros pour un bout de chemin
dans le Drake.
le 5 février 2011 à 10h30 après trois jours et demi de traversée ,nous passons le Cap Horn juste avant un coup de vent...mais il parait que c'est toujours avant un coup de vent.
Arrivée à PuertoWilliams à 23h après une fin de navigation pénible contre le vent et le clapot.
La soirée bas son plein au Micalvi...
Descente vers le sud.
Mégaptère devant les Turtle island.
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Le 24 janvier à 16h30 passage du cercle polaire antarctique.
Le vent se lève...et l'ambiance change.
Base de l'île Detaille.
66°43'41 S
066°43'43 W
Ce sera notre point le plus sud.
Le havre tant attendu n'est qu'un chaudron agité où s'entrechoquent quelques glaçons au milieu de paquets d'écume...
Dommage , il est 20h30 ,nous naviguons de puis le matin et c'est le retour pour Mutton Cove sous voile puisque le vent est enfin avec nous.
Compte tenu de la concentration des icebergs la navigation demande de l'attention.
L'île d'Adelaide s'éloigne et c'est le coucher de soleil à moins que ce ne soit le lever.
Il est 2h45 du matin!
Nous repassons le cercle polaire Antarctique
Retour à Mutton Cove où nous arrivons à 7h30 du matin.
Plein d'eau douce à Mutton Cove avec un astucieux système de remplissage - une bonne douche et une sieste en perspective.
Le vent du SSO se lève.
Notre sommeil est régulièrement interrompu par le choc des glaçons contre la coque.
A 6h00 branle bas de combat.
Le vent qui s'est renforcé a poussé dans notre petite anse un iceberg plus gros que les précédents.Il obstrue l'entrée au 2/3 et menace de nous coincer .
df
Nous abandonnons le mouillage coincé par l'iceberg et sortons du piège.
Nous allons nous mettre à l'abri sous le vent de l'île et nous accrochons à un bloc emmergé que Laurent enserre avec un câble.
C'est en combinaison étanche que Laurent et Etiénne tenterons de récupérer le mouillage.
Que nenni.
Il faudra attendre que le vent se calme.
hhh
Ce n'est que 8h plus que nous pourrons le récupérer et déguerpir vers un mouillage plus accueillant.
Retour à Vernadsky à 1h30 le lendemain matin.
Pléneau à differentes heures de la journée.
Arrivée d'Ocean Protect .Ils arrivent de l'ile de Peterman où il ont hiverné il y a plus de 30 ans.
Emotion.
Ce n'est pas tous les jours soleil.
Visite à Peterman island .
A l'intérieur du refuge une affiche de Kim.
A l'extérieur c'est le royaume des manchots Papous.
C'est parti pour la base de Vernasky dans les iles Argentines.
Deux chercheurs de la base entourant le" guidon" de la Société Nautique de Marseille.
Le voilà épinglé à quelques 600 miles au sud de Puerto Williams .
Nous allons fêter avec l'équipe d'Océan Protect leur retrouvailles avec la base de Vernadsky .
Dans les couloirs plusieurs photos prouvent qu'il y avait déjà de l'animation sur la base il y a une trentaine d'année.
Accueil chaleureux de l'équipe ukrainienne.
Après deux jours consacrés au repos et aux réparations nous repartons vers le sud.
Le temps est superbe et la faune et les paysages capte notre attention.
On en oublierai que la navigation se fait au moteur.
Pour louvoyer entre les glaçons c'est plus confortable.
sq
Arrivée à Cuverville dans la soirée.
C'est marée haute et les rochers sont à fleur d'eau.
Le lendemain matin est consacré à la visite des colonies de manchots...et un petit vol en parapente.
Les skuas viennent tater du bord d'attaque pour determiner de quel volatil il s'agit.
Paradise bay:base Argentine Brown.
Qui a parlé de mauvais temps.
Descente vers le mouillage de Pléneau en passant par le détroit de Lemaire.
Toujours plus fort.
Détroit de Lemaire.
Sur le soir les voies de communication sont encombrées.
Lever de lune au mouillage de Pléneau.
Nous longeons Trinity island puis passons le détroit de Gerlache.
Arrivée dans la matinée du 15 janvier au mouillage d’"Enterprise". 
Tout d’abord seuls nous nous retrouvons 5 voiliers à couple de l’épave de l’Enterprise… 
presque la moitié des voiliers présent à cette date dans la péninsule antarctique!
Fait du hasard ou renommée du lieu,nous avons un peu l'impression de manquer notre rendez-vous personnel avec la nature sauvage.
Avantage: nous allons trouver la mèche de 14 pour mandrin de 13 qui nous permettra de percer le secteur de barre et remplacer l'axe du pilote!
C'est comme si nous récupérions un équipier.
Déplacement de glaçons cherchant le contact.
Plein d'eau douce et bonne cuisine vont nous ramener à des valeurs sures.
Aux confins de la terre E. Lucas Bridges
Preface de Jean Malaurie
Postface de Denis Chevallay
Editions Nevicata
Le Grand Hiver
Sally Poncet
Editions Transboréal
Kim en Antarctique Préface Paul Emile Victor et Bernard Moitessier
Editions GM3
"Salut au grand sud" Isabelle Autissier-Erik Orsenna Editions Stock
"Le Voyage de Magellan" La relation d'Antonio Pigafetta et autres témoignages
Editions Chandeigne
"Carnet du Cap Horn" Pierre Stéphan Editions Arléa
"Au coeur de l'Antarctique" Ernest Shakelton
